Kontroly v taxislužbě přitvrzují: zásah už není jen o „žluté nálepce", ale i o daních a pobytu

Praha v posledních letech řeší prudký nárůst počtu vozidel a řidičů taxislužby i tvrdším dohledem v terénu. Kontroly se posouvají od běžných prověření dokladů ke koordinovaným akcím více úřadů najednou – s důrazem na legálnost výkonu práce, evidenci jízd, cenová pravidla a daňové povinnosti.

Kdo kontroluje a proč je to pro řidiče citlivé

V Praze se při kontrolách setkávají městští strážníci (včetně specializovaného Taxi týmu), Policie ČR, celní správa, cizinecká policie, pracovníci magistrátu a v některých případech i finanční správa. Cíl je zřejmý: oddělit legální řidiče a flotily od těch, kteří pravidla obcházejí – a zároveň získat podklady pro následná správní a daňová řízení.

Finanční správa například popisuje společnou kontrolní akci z 26. června 2025, kde se prováděly „desítky kontrol" řidičů pracujících přes platformy, přičemž důraz byl i na modely zaměstnávání a související odvody či DPH.

Na co se kontroly typicky zaměřují

Od července 2025 se zároveň zpřísnila některá pravidla pro zahraniční řidiče, včetně časového vázání oprávnění na pobytové či pracovní povolení a požadavku na řidičský průkaz vydaný v ČR nebo EU.

Portál veřejné správy připomíná, že taxislužbu lze vykonávat pouze evidovaným vozidlem a nálepka musí být nalepena na čelním skle. Při jízdách objednaných přes aplikace se kontroluje, zda se jízda správně eviduje v povinném systému a zda řidič nepoužívá vybavení, na které nemá nárok (například střešní svítidlo mimo pravidel).

"V Praze se kontrolní kapacita nespoléhá na náhodu ani na jednotlivé hlídky, ale na kombinaci dopravy, pořádku, cizinecké policie a daní."

Čísla, která ukazují trend: kontrol je hodně a porušení není málo

V konkrétním popsaném případě padla pokuta 10 000 Kč a cestující dostali vráceno celé jízdné. Mezi nejzávažnější pochybení magistrát zařazuje jízdu bez oprávnění řidiče taxislužby, jízdu bez evidenční nálepky či neumožnění kontroly.

Koordinované razie se podle Finanční správy dějí dlouhodobě; v jedné z akcí bylo provedeno 181 kontrol, část řidičů byla oznámena pro podezření z přestupků a v některých případech šly podněty na řešení pobytového statusu.

Sankce: nejde jen o pokuty, ale i o zákaz činnosti

Co to znamená pro provozovatele nebo flotilu

Z pohledu trhu je signál jasný: v Praze se kontrolní kapacita nespoléhá na náhodu ani na jednotlivé hlídky, ale na kombinaci dopravy, pořádku, cizinecké policie a daní.

Pro legálně fungujícího provozovatele je to „hygiena" – pro ty, kteří staví model na zkratkách, je to rostoucí riziko s reálnými následky.